Mi e stato chiesto di scrivere un resoconto di questo nostro (e in fatti specie mio) primo europeo volante.
Be é con piacere che mi appresto a riassumere questa incredibile esperienza, annunciandovi che sicuramente da parte mia sarà la prima di molte.
Siamo partiti senza molte aspettative ma sopratutto siamo partiti senza bene sapere a cosa andavamo in contro.. si perche, in effetti, girare tra due boe in 5 o 6 amici é un conto ma girare tra due boe con 90 barche avversarie che si spostano di media a 15/18 nodi e tuta altro conto.
Il moth é adrenalina sempre a mille, scarsa possibilità di errore e pressoché zero tempo per decidere. Questa classe rimescola completamente le carte del modo della vela classica è aggiunge una componente geniale a tutto ciò che già prima non era da poco.
Non da meno, abbiamo constatato che la componente condizionale intesa come preparazione fisica e mentale è veramente estenuante, in special modo quando si devono compensare carenze tecniche con il fisico.
E stato un Europeo in salita, in tutti I sensi, sia per quel che riguarda le varie difficoltà che, anche per I miglioramenti e le soddisfazioni.
Potrei citarvi decine di situazioni asside vissute in questa settimana con I miei compagni, ma vi garantisco che entrare in un cancello di poppa a 24 nodi e ritrovarsi cinque barche scuffiate sulla linea senza possibilità alcuna di passare e veramente una cosa che pensavo di non riuscire a fare mai.
Tante scuffie, tante manovre sbagliate, ma la sensazione di volare o di superare di un nodo la tanto attesa velocità di punta, ripaga tutte le delusioni avute precedentemente in un solo istante. Oppure semplicemente il silenzio del solo volare sull’acqua, e qualcosa di magico.
Una grande classe quella moth, piena di campioni da tutto il mondo, disposti a bere una birra in compagnia e raccontarti come andare più forte di poppa, come assettare la barca al meglio, insomma un bellissimo spirito di condivisione.
Consiglio vivamente a tutti voi di raggiungerci, soffrire un po’ il primo anno ma poi vedrete. che né varrà la pena!
Noi ed il sottoscritto, dopo questa esperienza chiusa discretamente (Nicola 58esimo assoluto, 50esimo europeo) sappiamo su quali punti lavorare per poter migliorare ulteriormente. Il margine di miglioramento é ancora enorme e questo ci dà un’ulteriore motivazione per andare avanti. Sono sicuro che con I dovuti sforzi già dall’anno prossimo potremo farci notare un po’ di più e cercare di infastidire qualche avversario che vedevamo solo alla partenza.
Un grazie di cuore a coloro che ci sostengono in questa avventura.
A presto
Nicola Moth Team Ticino

ranking list by syzmotheuro

http://www.jeanpierreziegert.ch/media/MothEuro/Ranking%20Moth%20Euro%202010_v3-1.pdf

avevo promesso che ogni sera pubblicavamo un post, bé in effetti la cosa é più complicata che a dirsi… in fatti specie non riusciamo neanche a toglierci le caccole dal naso una volta a casa…. orario di posatura ossa nel sacro cofano (letto) stile 21.15.
Al giorno dopo ci si rialza verso le sette ed iniziamo a curarci le ferite da guerra a vicenda. Stile Mauro prepara il magnesio per il sandrino che ha cramponi da paura…. Robi mi mette i cerotti sulle piaghe… e via.
Non ci sono balle ragazzi, questa è una realtà e anche dura, qui sanno tutti il fatto loro. Partire in linea con 90 barche non è uno scherzo e ancor meno salire verso la boa quando i primi stanno già scendendo a 24 nodi. Vi garantisco che anche avendo precedenza c’é da cagarsi addosso.
La tensione durante tutto il race é veramente alta ed il tempo per decidere di virare o strambare é pochssimo.
Ieri siamo rimasti in acqua 4 ore e mezza circa… con un vento che faceva venire i brividi…. Non abbiamo rotto nulla e siamo riusciti a finire tutti i race (Nico, sandro). Robi e mauro hanno avuto qlc problema con rotture ma a lottare c’erano anche loro.
Stiamo imparando tantissimo e piano piano sembra migliorare. Sandro ha recuperato 3 posizioni dal primo giorno e io ben 9.
Oggi si vedrà… il forecast del vento fa paura, danno 30 groppi… e se veramente fosse così magari é il caso di andare a pontresina a fare i bagni e saune.
L’obiettivo é chiaro. Finire tutti i race, non spaccare nulla ma soprattutto finire con ancora la pelle addosso… e vi garantisco che non é cosa semplice.
Qui c’é gente che vira al volo quando cacchio vuole di bolina va su dritta e non si capisce come. Insomma il livello dei primi 30 é assolutamente intoccabile per noi “barboni principianti”. Ma non molliamo!!!
A coloro che chiamano durante il giorno, chiediamo scusa per non rispondere ma siamo sempre in acqua e una volta fuori dopo aver modificato riparato e smontato la barca l’unica cosa di cui abbiamo voglia é mangiare e dormire.
Io e sandro stiamo combattendo con il problema della ventilazione… come molti altri concorrenti. Costantemente alla ricerca di una soluzione.
Per ora abbiamo grattato e modificato il baffo poi si vedrà…
Di gente che ha demolito l’impossibile e fatto ciuffi da 10 e lode ne abbiamo visti tanti ma non preoccupatevi facciamo parte anche noi di questa cricca… Ma quando si poggia la boa di bolina e si fanno 23 nodi e subito fatto ad avere la tremarella sul timone…

un saluto a tutti da silvaplana
nico, san, robi e betti

oggi nonostante il cattivo tempo ci siamo lanciati in acqua… per la prima uscita. un freddo cane…
aria strana, che girava e vento molto rafficato hanno reso la prima uscita veramente difficile…

una volta fuori sullo specchio di acqua abbiamo avuto la possibilità di tirare qualche bordo con i big per vedere le differenze di velocità e angolo. Di bolina incredibile ma vero tutto bene poi di poppa… bo… sembravano dei missili

putroppo io (nico) ho spaccato per la terza volta la fottuta asticcella di inox nel foil centrale.. a causa di problemi di ventilazione.
ho scoperto però di non essere l unico e perciô mi rallegro:)
allora cosa faccio vado dal signor amac a chieder il perchê e lui astutamente mi risponde che ci sono diverse cause a riguardo.. ma indovinate un po’.. non né ha spiegata nemmeno una. E lui é uno che la sa lunga dice betti… per fortuna

anyway giâ tutto a posto, questa sera tra un risottino e l’altro abbiamo aperto un officina in cucina e siamo riusciti a riparare tutti i danni fatti oggi… e domani si riparte con un practice race.

sandro ci ha raggiunto nel pome e già piange per il troppo sole e il rischio di abbronzarsi….

le previsioni meteo per domani dovrebbero essere meglo… vedremo.

eccoci qui,

arrivati ieri verso le 13.00 ci siamo diretti in zona calda per vedere che aria tirava, arrivati al beach club di sils si vedevano già i primi moschini armati pronti per il volo.
Scaricate le barche dal carrello ci siamo diretti al risto per berci un bel birrozzo e mordere una pizza alla svizzerdutch
Bora, Scotty, Amac, il danese che ha vinto le Olimpiadi con il 49er, ecco alcuni dei personaggi incontrati dopo 5 minuti di gironzolare tra le barche… giusto per farvi capire che questo europeo é solo una copertina, in fatti specie siamo al mondiale.
90 iscritti, e a quanto pare si parte tutti assieme! sarà una vera ed autentica guerra in acqua.
Curiosando quà e là abbiamo visto barche strane, armi strani e nuovi pezzi in aggiunta ai moth mai visti prima… insomma ci sarà da lavorare quando si torna a casa…
Ieri dopo la spesona iniziale alla cooop di st.moritz (sembrava di essere a milano) abbiamo occupato lo spazio gestito dal padrone di casa (roby dazio). Un bell appartamentino a st. moritz bad, dove stiamo come dei ré.
Caldo non fa proprio caldo ma amen…. Programma di oggi: Armo del battello, ultime modifiche e vento permettendo uscita nel lago con tanto di muta stagna e cappellino da snow.
Fuori a tirare due bordi con i mostri sacri. E il sandrino arriverà questo pomeriggio
In attesa del sole e di nuove positive energie vi salutiamo.

Ci siamo, torno dal club dove io el presidente abbiamo caricato i battelli (nuovo gergo per chiamare le barche a vela) sul carrello multiuso di Mao Dad bettazza… distruggendoci una spalla due denti e le dita di un piede..
chi se frega, tutta roba che in barca non usiamo…
Domani mattina si parte… ore 8.30, previsioni da schifo per i primi giorni..stile antartico d’estate… ma si vedrà! a mauro per incentivarlo oggi ho detto, più brutto di così non può essere, può solo che migliorare no?? Se dovese presentarsi il caso, prenderemo sicuramente posto ad un bel stammtisch con qualche amico d’oltre oceano per bere duemila kaffe fertig e fare qlc chiacchera sul tibet… che ultimamente va anche di moda.

anyway… aggiungo qlc foto delle ultime uscite dei recenti giorni e vi saluto

L’uomo di punta del MTT

Il presidente MTT che testa il battello…

e mentre tutti se la spassavano volando il sottoscritto si é fatto un giro sul mostro a due scafi, su gentile prestito di fabian

Ecco qlc foto dell’uscita di settimana scorsa, (gentile concessione del fotografo Richy Pigazzini) con un vento da nord secco, che ci ha permesso di toccare velocità mai viste prima…
24.7 knts di media sui 10 sec. con punte di 27, sto scaricando i dati del mio speedpuck per avere dati certi..

risultato il mio blade non ha retto la velocità e l’asticella di controllo nel foil centrale é esplosa sul filetto…

per la seconda volta… ma vadaviaiciap

e il sandro rideva

un saluto

Ecco cosa mi succede da Ottobre a questa parte, sensazione orribile.
Ogni tanto il timone va per conto suo e non mi da possibilità di timonare la barca, é come se andasse in stallo completo e sento un gran rumore di acqua che scava sulla pala del mio timone dietro.
Indifferente se di bolina o gran lasco,

mi sono chiesto se dare la colpa alla temperatura dell’acqua?
se per caso l’asse tra la mia deriva e il timone si é spostato? ho fatto delle modifiche per evitare il fastidioso gioco della mia deriva nella scassa con del velcro e dello scotch. Ora e stinca come non mai. l’altro giorno sono uscito ma questo schifo di gioco (chiamiamola ventilazione del timone continua farlo).

ce da prendere nota che a settembre ho grattato deriva e timone con la carta ruvida 800 per togliere la lacca.

ragazzi qlc mi da un qlc suggerimento su come posso risolvere questo problema? grazie nick

http://www.flickr.com/photos/rickypigazzini/sets/72157623121707826/

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